VSP Group

Automatický stroj pro montáž konektoru

Pracoviště výroby zámků pro pohony S4L

Předmontáž ramen Jaguar Land Rover - montáž čepu

Základem pracoviště je otočný stůl s zakládacími lůžky pro načítání QR kódu a zakládání ramen. Po obvodu otočného stolu je rozmístěno 12 pracovních stanic. Na výstupu z montážní linky jsou umístěny dva dopravníky (OK a NOK). Manipulační a pracovní prostory jsou zajištěny bezpečnostními prvky.

Jednoúčelový dvousegmentový automat je určen pro montáž dvou různých typů konektorů současně.

Poloautomatická linka je určena pro montáž zdroje světla – zakládání dílů do paletek je prováděno manuálně. Další operace nanášení teplovodní pasty, kontrola nanesené pasty, šroubování DPS, šroubování reflektoru, nasvícení reflektoru, popis laserem a ionizační ofuk jsou prováděny automaticky. Pohyb paletek po dopravníku je automatický.

Automatická linka je určena pro montáž zdroje světla – veškeré manipulace s jednotlivými komponenty vstupujícími do procesu montáže a produkty z procesu vystupujícími jsou bez zásahu operátora. Kompletace celku probíhá v těchto fázích - vyjmutí tělesa z blistru, kontrola tělesa, odebrání a založení pružiny, přišroubování pružiny, otočení rámu světlometu o 90°, nanesení pájecí pasty, kotrola nanesené pasty kamerou, založení LED modulu, kontrola založení plošného spoje kamerou, zaležení upevňovacího třmenu, zajištění třmenu a plošného spoje šrobováním, laserové pájení LED modulu, kontrola zapájení LED modulu a kontrola činnosti ventilátoru, vyjmutí reflektrou z polohované přepravní palety, kontrola svítivosti reflektoru a jeho vložení do rámu světlometu a zašroubování krytu světlometu s odložením na přepravní paletu.

Základem montážní linky je transferový systém Bosch TS2, který je modulárně sestaven z jednotlivých pracovních stanic, podélných dopravních drah s příčnými přejezdy. Jednotlivé pracovní stanice jsou osazeny zvedacími jednotkami a stopery. Součástí dopravního systému jsou jednotlivé pracovní stanice. Transferový dopravní systém je osazen RFID systémem.

Linka, sloužící k výrobě NiCd elektrod ze vstupních desek, praporců a svitku ocelového pásku. Vstupní desky jsou stohovány v osmi sloupcích ve vstupní bedně, kde jsou odebírány manipulátorem. K určení souřadnic desky je použit 3D skener Cognex. Dále jsou desky osazeny praporcem a ten je přivařen a kvalita svaru zkontrolována kamerou. V zadní části stroje je zásobník ocelového svitku, který slouží ke tváření a střihu profilu, jež je nasazen na pravou a levou stranu desky. Následně dochází ke kalibraci desky v hydraulickém lisu o síle 100 000 kN a také k ohybu praporce. Další stanice slouží k bodovému připravení profilů k praporci, výstupní kamerové kontrole, roztřídění OK/NOK kusů a skládání OK kusů do výstupní bedny. Linka vyrábí elektrody různé délky, šířky, tloušťky i různého typu praporce.

Základem montážní linky je transferový systém Bosch TS2, který je modulárně sestaven z jednotlivých pracovních stanic, podélných dopravních drah s příčnými přejezdy. Jednotlivé pracovní stanice jsou osazeny zvedacími jednotkami a stopery. Součástí dopravního systému jsou jednotlivé pracovní stanice. Transferový dopravní systém je osazen RFID systémem.

Montážní linka ramen Audi PPE